Från Arlanda skulle Spanair ha haft en flygning lördag klockan 15.30. Den är inställd, men det har skett långt tidigare.
Ingen Check In på Spanair foto: MANU FERNANDEZ/AP
Susanne Rundström, pressinformatör vid Swedavia som driver flera flygplatser, vet därför inte om det har med den begärda konkursen att göra.
- Däremot har vi inget besked ännu om den avgång som är på söndag morgon klockan 6.40.
Spanair flyger främst till Barcelona, men även, i samarbete med SAS, till Oslo och Köpenhamn.
- De flyger också en del charter, men ofta då åt andra bolag.
Hur många flygningar och hur många resenärer som kommer att påverkas av den begärda konkursen är svårt att uppskatta.
Vid första beräkningen är det globalt 23 000 resenärer enbart på lördagen den 28 jan.
- Vi har haft åtskilliga Spanair-flygningar om dagen från Arlanda, säger Susanne Rundström.
Tipset till oroliga resenärer är att i första hand kontakta Spanair på det nummer man har sedan tidigare.
- När vi fått veta något mer officiellt så kommer vi omedelbart att lägga upp det på vår hemsida på arlanda.se, säger Rundström.
- Självklart är det här en stor sak, nedskrivningar på 1,7 miljarder svenska kronor. Men det som är viktigt är att effekten på likviditeten bara kommer att vara 200-300 miljoner kronor. Självklart är det irriterande. Det är dåligt för SAS men det är inte på något sätt livshotande för bolaget, säger den danske SAS-analytikern Jacob Pedersen som jobbar vid Sydbank.
Att Spanair försvinner från den nordiska marknaden kommer att få begränsad effekt, både för de nordiska flygresenärerna och för de bolag som finns kvar och vill slåss om kakan, anser Pedersen.
Läs mer på följande länk:
http://www.svd.se/naringsliv/resenarer-strandade-efter-konkurs_6805795.svd
Det är tragiskt att ha förlorat detta resalternativ. Det har onekligen höjt prisnivån.
I längden var en konkurs oundviklig. Det går ju inte att driva ett flygbolag med förlust år efter år och låta de katalanska skattebetalarna stå för notan. De tolererar vare sig skattebetalare eller konkurrenter.
Qatar Airlines hade förmodligen injicerat kapital i Spanair om inte nationalistregeringen i nordöst ställt som krav att Spanair skulle vara kvar i Katalonien. Qatar Airlines krävde flyttning till huvudstaden, Madrid.
Politik alltså. Som kostade strandade resenärer och tusentals anställda. De flesta piloterna har idag nya jobb utomlands (i Spanien finns inga nya jobb) medan övrig personal mestadels är arbetslösa.
Spanien är för övrigt unikt då man har flygplatser för fotgängare (aeropuertos peatonales)
Lokalpolitiker har öppnat flygplatser överallt för pengar man inte hade men det saknas både flyglinjer, passagerare och pengar att betala de regionala sparbankerna för kalaset. Det är sådant som sänkt det här stackars landet.
Hur många i omvärlden vet förresten (apropå regionalpolitik) att det är ganska osannolikt att Spanien, som vi idag känner det, finns kvar om 3 år? Mycket talar för att Baskien och Katalonien (och kanske Galicien) bryter sig loss. Huruvida det blir blodigt eller ej återstår att se. Ända till 1999 tvingades spanska militärer svära att med vapen försvara landets enhet. Eden är borta men hur ser lojaliteterna ut bland de högsta befälen? Det vet vi inte. Bland mina vänner möter jag allt oftare inställningen, låt dem gå. Bort med Kataloniern och Baskien så vi slipper terrorism och politiskt tjafs som varat i många decennier. Man tröttnar eländet och på tugget. Låt dem stanna som är Spanien lojala. Regioner som Baskien och Katalonien skulle snabbt gå under ekonomiskt, men det inser man inte själva. Det skulle tappa sin huvudmarknad (Spanien), vägras inträde i EU och därmed skulle deras varor i utlandet bli mycket dyrare. Skulle de få vara kvar i Schengen? Eller måste en katalan som vill åka till Madrid få skaffa visum? Vilken framtid!
När Baskien och Katalonien bryter sig loss så kan Madrid tvingas gå samma väg eftersom de inte ensamma kan hålla regioner Extremadura och Andalusien ekonomiskt under armarna.
Kanarieöarna har också en nationalistisk regeingschef. Historien visar att sådana figurer alltid blir allt mer extrema. Så jag tror att det med tiden blir mycken debatt om saken här på Kanarieöarna.
Ursäkta att det blev långt.